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航空专业毕业生就业前景如何

目前全国各地的民航业发展进入高潮,首都机场3号航站楼已在2007年竣工交付使用;东航武汉分公司刚刚引进了一台波737-800,南航湖北公司又引进同样型号的飞机,此后30天内,南航还将引进3架波音飞机。每周引进1架飞机,这在航空业实属罕见。国际机场协会也表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。


  截至2005年底,我国已经拥有大小机场共计142家,吞吐量为100万人次以上的机场有42个。各家机场建设发展也在不断跟进。预计2007年仅浦东国际机场的年旅客吞吐量就将达到6000万人次。随着我国放宽市场准入范围,允许民营资本投资经营航空公司,以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入,都带来了对人才的需求。


  人才缺口接近50万中国民航需要多少人才?据统计,航空公司每年增加客机30余架,一般一架150座左右的客机,从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机,需要的员工更多,“空姐”就需72名,加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人,整架飞机需200余人的班子。统计下来,仅东航一家,每年就需要补充好几千民航专业人才。


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